airfoil surface

интерце́птор м. ( приспособление для срыва воздушного потока) ав.

surface
-, аэродинамическая (профиль) — airfoil
-, аэродинамическая компенсированная (уравновешенная) — aerodynamically balanced surface
- без покрытия — bare surface
нанести тонкий слой масла на стальную поверхность, не имеющую (защитного) покрытия. — apply а light coat of oil to any bare steel surfaces
-, блестящая (после зачистки) — luster surface
зачистить лакокрасочное покрытие до появления металпического блеска. — clean off paint coating until luster surface appears.
- бонки, опорная (под болт) — bolt boss abutment face
-, влажная (впп) — (runway) wet surface
- водная (моря) — water surface

water-surface condition scale.
-, вспомогательная несущая — auxiliary lifting surface
-, гладкая — smooth surface
-, граничная — boundary surface
-, земная — surface of the earth
- зуба замка лопатки, силовая — blade serration load face
-, компенсированная (руля или элерона) — balanced control surface
- крыла — wing surface
- крыла, верхняя — upper wing surface
- крыла, нижняя — lower wing surface
-, мирового океана в состоянии равновесия воды, уровенная — sea-level gravity equipotential
-, не имеющая металлического блеска — lusterless surface
-, нерабочая — nоn-working surface
-, несущая — lifting surface
часть летательного аппарата, предназначенная для создания аэродинамической (в частности, подъемной) силы при движении аппарата в воздухе. — an airfoil that provides an outer contour or plane to perform a function as in "lifting surface" or "control surfасе".
- обода колеса для монтажа шины — tire bed seat
-, окружающая — surrounding surface
зачищать края забоины с плавным переходом на окружающую поверхность, — smoothly blend the edges of а damage (nick) into the surrounding surface.
-, опорная (монтажная) — bearing surface
-, ответная — mating face
- перехода (см. переход) — fillet surface
-, посадочная (для сопряжения деталей, узлов) — mounting face, fit
-, посадочная (напр., воздушнаго стартера, насоса) — (air starter, pump) mounting face

the fuel pump mounting face is on the accessory drive gear box.
-, посадочная (стык) — joint face
поверхность разъема между двумя частями (половинами) узла. — joint face is parting surfaces between two halves of assembly.
-, привалочная (детали) — mounting face
-, притертая (прикатанная, пришлифованная) — surface of contact
-, рабочая — working surface
-, рулевая — control surface
подвижные несущие поверхности, предназначенные дпя управления самолетом: руль высоты, элероны, руль направления, триммеры, сервокомпенсаторы. — the airfoil shaped surfaces which control the flight attitudes of an aircraft, i.e., the elevators, ailerons, rudder, and auxiliary controls such as tabs.
- с аэродинамической компенсацией, рулевая (управления) — aerodynamically balanced control surface
поверхность управления, часть которой вынесена по всей длине вперед (по полету) от оси вращения (подвески). компенсация служит для уменьшения усилий летчика, потребных для отклонения поверхности управления в полете (рис. 18). — а control surface is balanced aerodynamically when а рогtion of the surface is ahead of the hinge line. control surfaces are balanced aerodynamically to make them more easify manipulated by the pilot and assist in avoiding flutter conditions.
- с весовой компенсацией, рулевая (управления) — statically /mass/ balanced control surface
поверхность управления с центром массы, совмещенным с осью вращения, часто обеспечиваемым установкой грузов-балансиров в носовой части профиля. препятствует возникновению флаттера поверхности (рис. 18). — а control surface is statically balanced when it is mass balanced about the hinge line, i.e., it is hinged at its center of gravity or, as is more often the case, when а weight is fastened to the surface and counter balances the weight of the control surface, to prevent flutter of the surface.
-, скользкая (впп, рулежной дорожки) — slick /slippery/ surface. on slick surfaces (slick runway or taxiway) the optimum applied brake pressure is appreciably reduced.
- с роговой компенсацией, рулевая (рис. 18) — horn-balanced control surface
- соприкосновения — contact surface
-, трущаяся — surface subject to friction
- управления — control surface
подвижная (управляемая) аэродинамически профилированная поверхность, служащая для управления поломением самолета в пространстве (относительно трех осей). к основным поверхностям управления относятся: рули высоты и направления, элероны. — control surface is a device movable in flight, primary function of which is to govern motion of the aircraft in pitch, roll or yaw. control surfaces include: ailerons, elevator and rudder.
- управления с аэродинамической компенсацией — aerodynamically-balanced control surface
- управления с весовой компенсацией — statically /mass/ balanced control surface
- управления с роговой компенсацией — horn-balanced control surface
-, фрикционная (тормозного диска) — friction face the three rotor discs afford six friction faces.
- шины, монтажная (на ободе) — tire bed seat
- шланга (герметизации), уплотняющая — sealing strip nib
балансировать п. управления — balance the control surface
нивелировать п. управления — adjust the control surface
отклонять п. управления — deflect the control surface
подвешивать п. управления — hinge the control surface

airfoil portion
(профилированная часть лопатки или лопасти) — the surface designed to obtain useful reaction from the air through which it moves.
- лопасти воздушного винта — propeller blade airfoil portion
- лопатки — airfoil portion of blade
- лопатки статора — stater blade airfoil portion
- рабочей лопатки профильная рабочая часть лопатки турбины или осевого компрессора. — rotor blade airfoil portion

экранопла́н м.
ground-effect machine

control surface
- высоты (рв) — elevator (el, elev)
подвижная часть горизонтального оперения, предназначенная для обеспечения продольной управляемости самолета (рис. 13). — the removable airfoil (control surface) hinged to the horizontal stabilizer, which is used for longitudinal control.
- высоты, — left (right) elevator
левый (левая половина) — major sub-zone
правый (правая половина) — no. 330(340) - left (right) horizontal stabilizer and elevator.
- направления (рн) — rudder (rud)
подвижная часть вертикального оперения, предназначенная для управления самолетом относительно вертикальной оси (рис.13) — the airfoil (control surface) which is attached to the vertical stabilizer and is used for yaw control, and directional stability.
-, носовой (схемы "утка") — canard
- с отказавшей бустерной системой — unpowered control surface. continue flight with rudder (or elevator) unpowered.
перекладка р. — control surface reversal
расход р. (величина отклонения) — amount of control surface displacement /deflection/
реакция на отклонение р. — response to control surface deflection

profile
контур объекта, видимый сбоку или в сечении, — the outline of an object as viewed from а side or the outline of any cross section.
- (элемент, конструкции) — structural section
типы профилей различаются no форме их поперечного сечения (рис.158). — common types of structural section are "l" angie,"u" channel, "z" zee, "т" tee, bulb angle.
-, аэродинамический — airfoil
к аэродинамическим профипям относятся: крыло, элерон, стабилизатор, киль, рули (рис.158). — any surface, such as an airplane wing, aileron, or rudder, etc.,designed to obtain a useful reaction from the air through which it moves.
-, бортовой азродинамический (крыла) — (wing) root airfoil
-, бульбовый — bulb section
-, бульбовый угловой — bulb angle
уголок, кромка одной стороны которого имеет (бульбавое) утолщение, — an angle section, one leg of which has an outer edge shaped similar to a bulb.
- герметизации (уплотнительный) — sealing strip
-, гидродинамический — hydrofoil
-, гнутый (гнутик) — shaped section
-, двутавровый — i-section
-, концевой (концевой, сухарь, стрингер крыла) (рис.10) — trailing edge strip /member/
-, концевой азродинамический (крыла) — (wing) tip airfoil
-, круглый — round section
- кулачка — cam profile
- лопасти (возд.) винта — propeller blade airfoil portion
- лопатки (компрессора, турбины) — (compressor, turbine) blade airfoil portion
- пневматика — tire tread
- полета — flight profile
траектория движения летательного аппарата в вертикальной плоскости, изменяющаяся no высоте (рис. 122). — а graphic portrayal of an aircraft's line of flight as seen from the side, indicating the various altitudes along the route.
- полета, боковой (с маневрированием по курсу) — lateral profile
- полета по директорным сиглам системы сау — directional profile. maneuvering in localizer capture mode. both autopilots in command position.
- полета с выходом на глиссаду (при заходе на посадку — glide slope land longitudinal profile
- полета с выходом на заданную высоту по сигналам высотомера — altitude select advisory longitudinal profile
- полеты с выходом на крм — localizer lateral profile

roll modes are available.
- полета с выходом на маяк — vor lateral profile
вор — roll modes are available.
- полетного задания — mission profile
малая, малая, малая (высота — mission profile: lo-lo-lo (low),
большая, малая, большая (высота) — hi-lo-hi (high-low-high)
-, резиновый — rubber strip
-, резиновый (уплотнительный (рис. 102) — rubber (sealing) strip
-, симметричный — symmetric profile
-, сплошной — solid section
-, стандартный — standard section
-, стыковой — joint section
-, тавровый — t-section
- типа "двойной "клин" — double-wedge profile
-, угловой (уголок) — angle section
-, фасонный — shaped section
-, швеллерный — channel section, u-section
профиль, сечение которого имеет "u" или "п"-образную форму. — а structural section which has а cross section bung a оuп or a channel.
- naca (аэродинамический) — naca airfoil
-,s-образный — s-section
-,u-образный — channel section, u-section
-, л. -образный — top-hat section
сторона п. (напр., углового) — (angle) section leg

coefficient (coeff.), factor
безразмерное число, в основном отношение к-п. величин, характеризующих заданные условия. — а number indicating the amount of some change under certain specified сoпditions, often expressed as a ratio.
- безопасности — factor of safety
число, равное отношению расчетной нагрузки к эксплуатационной. расчетная нагрузка - произведение эксплуатационной нагрузки на коэффициент безопасности. — а number indicating the ratio between the ultimate load and limit load (maximum load expected in service). ultimate load is limit load multiplied by factor of safety.
- восстановления давления — pressure recovery factor
- двухконтурности (дтрд) — bypass ratio
- загрузки пассажирами, безубыточный — passenger break-even load factor
- запаса длины впп — field length factor
- запаса длины летной полосы — field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении взлета — takeoff field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении посадки — landing field length factor
- запаса длины летной полосы при всех работающих двигателей — field length factor for all-engines-operating сase
- запаса длины летной полосы при одном отказавшем двигателе — field length factor for one-engine-inoperative ease
- запаса прочности — reserve factor
отношение фактической прочности конструкции к минимально-потребной в данных условиях. — а ratio of the actual strength of the structure to the minimum required to specific condition.
- заполнения (в вычислительном уст-ве) — duty factor in computer, the ratio of active time to total time.
- заполнения (воздушного) винта — propeller solidity ratio
отношение суммарной площади всех лопастей винта к сметаемой ими площади. — the ratio of the total projected blade area to the area of the projected outline of the propeller disc.
- заполнения несущего винта (вертолета) — rotor solidity ratio solidity of rotor is a ratio of the total blade area to the disc area.
- лобового сопротивления (сх) — drag coefficient (cd)
коэффициент, характеризующий лобовое сопротивление рассматриваемого аэродинамического профиля. — а coefficient representing the drag on а given airfoil.
- маневренной перегрузки — maneuvering load factor
- момента крена — rolling-moment coefficient
- момента рыскания — yawing-moment coefficient
- момента тангажа — pitching-moment coefficient
- мощности — power factor
- мощности (воздушного винта) — activity factor
- мощности лопасти (возд. винта) — blade activity factor
безразмерная функция поверхности лопасти, характеризующая способность лопасти использовать прикладываемую мощность. — а non-dimensional function of the blade surface used to express capacity of a blade for absorbing power.
- несущей поверхности (покрытия аэродрома), калифорнийский — californian bearing ratio (с.в.r.)
-, относительный (воздушного винта) — figure of merit
- перегрузки (n) — load factor (n)
число, показывающее, во сколько раз нагрузки, действующие на самолет (или его отдельные части), превышает нагрузки в равномерном горизонтальном полете или нагрузки от веса при стоянке. — the ratio to the weight of an aircraft of а specified exterпаl load. such load may arise from aerodynamic forces, gravity, ground or water reaction, or from combinations of these forces.
- перегрузки, максимальный эксплуатационный — limit load factor
- перегрузки, (полетный) — flight load factor
отношение составляющей аэродинамической нагрузки (действующей перпендикулярно продольной оси ла) к весу ла. — the ratio of the aerodynamic force component (acting normal to the assumed longitudiпа1 axis of the airplane) to the weight of the airplane.
- перегрузки (полетной), отрицательный — negative load factor
- перегрузки (полетной), положительный — positive load factor
в данном случае аэродинамичеекая сила воздействует на ла снизу вверх. — in positive load factor the aerodynamic force acts upward with respect to the airplane.
- перегрузки при маневре — maneuvering load factor
- перегрузки при маневре, максимальный эксплуатационный — limit maneuvering load factor
- перегрузки, расчетный — ultimate load factor
- передачи (коэффициент передаточного числа в системе управления ла) — gain
- подъемной силы (су) безразмерная величина, определяемая по формуле. — lift coefficient (cl) а coefficient representing the lift of а given airfoil or other body. the lift coefficient is obtained ьу dividing the lift by the free-stream dynamic pressure and by the representative area under consideration.
- полезного действия (кпд) — efficiency (n)

the ratio of the useful output of the quantity to its total input.
- полезного действия, общий — overall efficiency
- полезного действия,тепловой — thermal efficiency
-, поправочный — correction factor
например, для учета влияния погодных (сезонных) условий (температура наружного воздуха, атмосферные осадки, обледенение) на характеристики тормозного участка впп в пределах установленных эксплуатационных ограничений. — the correction factors must account for the particular surface characteristics of the stopway and the variations in these characteristics with seasonal weather conditions (such as temperature, rain, snow, and ice) within the established operational limits.
- предельной перегрузки — ultimate load factor
- преобразования (в преобразователе) — conversion efficiency ratio of dc output power to ас input power.
- профильного сопротивления — profile drag coefficient
- прочности грунта, калифорнийский — californian bearing ratio (c.b.r.)
(к. несущей способности покрытия аэродрома, впп) — c.b.r. is used to measure subsoil strength of the runways and airfields.
- связи (эл.) — coupling coefficient
- сжимаемости — coefficient of compressibility
относительное уменьшение объема газа при повышении давления в изотермическом процессе. — the relative decrease of the volume of а gaseous system with increasing pressure in an isothermal process.
- совершенства (воздушного винта) — figure of merit
- сопротивления (лобовой, сx) — drag coefficient (cd)
- сопротивления (сx) груза на внешней подвеске (вертолета) — drag coefficient (cd) representing а drag caused by an externally-slung load
- стоячей волны — standing wave ratio (swr)
- схождения карты — chart convergence factor (ccf)
- сцепления (между шиной колеса и поверхностью впп) — coefficient of friction
-, сцепления (между шиной и впп при торможении) — braking coefficient of friction
- трансформации (в трансформаторе) — transformation ratio compensation windings are used to correct for variations in the resolvers transformation ratio.
- трения — coefficient of friction
- трения торможения — braking coefficient of friction
коэффициент трения между шиной и поверхностью взлетно-посадочной полосы при торможении самолета. — braking coefficient of friction between the aircraft wheel tires and runway (surface).
- трения торможения, осредненный приведенный — (mean) corrected braking coefficient of friction
- тяги (воздушного винта) — thrust coefficient (ст)
- усиления (эл.) — amplification factor

the ratio of output magnitude to input magnitude.
- усиления антенны — antenna gain
- усиления (передаточное число в системе управления) — gain
- усиления, самонастраивающийся (системы управления) — adaptive gain
- утечки — leakage factor
- шарнирного момента — hinge moment factor
- шарнирного момента от порыва ветра на земле, предельный — limit hinge moment factor (к) for ground gusts
в отношении элеронов и рулей высоты, коэффициент имеет положительный знак, если момент, воздействующий на поверхность управления, вызывает ее опускание. — for ailerons and elevators, а positive value of к indicates а moment tending to depress the surface, and а negative value of к - to raise the surface.
- шума — noise factor
для данной полосы частот, отношение суммарной величины помех на выходе к величине помехи на входе. — for а given bandwidth, the ratio оf total noise at the output, to the noise at the input.
- эксплуатационной маневренной перегрузки (максимальный), или эксплуатационной перегрузки при маневрировании (отрицательный или попожительный) — (negative, positive) limit maneuvering load factor rotorcraft must be designed for positive limit maneuvering load factor of 3.5 and negafive limit maneuvering load factor of 1.0.

curvature
- аэродинамического профиля — airfoil camber
отношение величины наибольшего прогиба средней линии профиля крыла к длине его хорды, выраженная в процентах. — curvature of the center line of an airfoil section, more generally, the curvature of a surface.
- верхней поверхности (профиля) — upper surface camber
-, изменяемая — variable camber
- крыла — wing camber
- нижней поверхности (профиля) — lower surface camber
- обшивки — skin curvature
-, относительная — center-line camber
отношение наибольшей высоты средней линии профиля над линией хорды к длине хорды (рис. 138). — а ratio of maximum height of the center line above the chord line to the chord length.
-, переменная, дискретная (аэродинамического профиля, напр., крыла) — discrete variable camber
-, плавная (аэродинамического профиля) — smooth-changing camber
- референц-эллипсоида — curvature of reference ellipsoid
-, средняя — mean camber
- траектории полета центр к. — flightpath curvature center of curvature

line
(геометрическая)
- (трубопровод, электропроводка) — line
-, базовая — base line
вид сбоку (в торец) на горизонтальную плоскость, являющийея нулевой точкой отсчета ординат, — an edge view of а horizontal plane which is used as a zero point from which to measure all ordinates.
- безопасного пролета над препятствиями — obstacle clearance line (ocl)
линия, ограничивающая высоту над препятствием в зоне, аэродроме, ниже которой не обеспечивается безопасный пролет над препятствием при взлете, заходе на посадку, уходе на второй круг, — the height above the aerodrome elevation below which the minimum prescribed vertical clearance cannot be maintained either on takeoff, approach or in event of a missed approach.
-, береговая — shoreline

а line following the general contour of the shore.
- боевого пути (лпб) — run-in track
- бокового уклонения (лбу) (см. уклонение, линейное боковое) — cross track distance (xtk). а distance left or right from desired track to present position. measured perpendicular to desired track.
-, вертикальная (на полях документа, указывающая на енесение изменения в текст) — vertical line. the portion of the text affected by the current revision is indicated by a vertical black line along the lefthand margin of the page.
- взлетно-посадочной полосы, осевая (рис. 121) — runway center line
выставлять самолет вдоль осовой линии впп — align the airplane with the runway center line
- визирования — line of sight (los)
- визирования на звезду — line of sight to a star, los to a star
-, вихревая — vortex line
-, воздушная (авиатранспортная) — airline
-, воздушная (пневматическая) — pneumatic line
- воздушного дренажа — vent line
- (воздушного) потока — streamline
траектория каждой частицы воздуха, — streamline is а path of each air particle.
- входного (выходного) коридора (впп) — gate line
-, выносная (на чертеже дпя указания размеров и т.п.) — leader. used to indicate where dimensions or notes are intended to apply.
-, выносная, со стрелкой — leader terminating in arrow head
- выносная, с точкой — leader terminated in dot
- выпуска шасси — landing gear extension /down/ line
- горизонта — horizon
- горизонта (авиагоризонта) — horizon bar
- графика (иллюстрирующая пример пользования графиком) (рис. 144) — guide line follow the guide lines to the reference line, and proceed to the left to the appropriate temperature curve.
- действия силы тяги — thrust line
- дренажа (вентиляционная) — vent line
-, дренажная (слива утечек) — drainage line
- заданного пути (лзп) — desired track (dsrtk, dtk)
линия ортодромического курса между двумя последовательными ппm (рис. 124) — this line describes the great circle course between two successive waypoints.
- заданного пути маяка — desired track to beacon, beacon dtk
- заданного пути, текущая — current track
- задержки (цепь) — delay circuit
- заправки (гидросистемы) — supply line
- земли, теоретическая — theoretical ground line
-, изогоническвя — isogonic line
- искусственного горизонта (aг, пкп) (рис. 72) — horizon bar
-, исходная — reference line
- крыла, базовая — wing base line (wbl)
- курса (курс) — heading
-, локсодромическая (см. локсодромия) (рис. 111) — rhumb line
-, магнитная силовая — magnetic line of force
- маршрута (линия пути) (рис. 122) — track, course
- межконтинентальная (авиатранспортная) — intercontinental airline
- местоположений (ла) — line of positions (lop)
- нагнетания — pressure line
-, наклонная (на центровочном графике) — inclined guide line
-, направляющая (иллюстрирующая пример пользования графиком) — guide line
- нулевой подъемной силы — zero-lift line
- обреза — cutting-off line
- ограничения отклонений (от) глиссады — glide slope deviation limit line
- ограничения препятствий (рис. 112) — obstacle (limit) line
-, ортодромическая — great circle line
ортодромический курс - линия пути по ортодромии (большому кругу), включающая точки (пункты) вылета и назначения (рис. 111), — а great circle course is any route or course which follows the line of the great circle which includes the points of departure and destination.
- ортодромического пеленга — great circle bearing line
-, осевая (самолета) — center line (cl, lc)
- отвеса — plumb line
- отсчета (на графике) — reference line (kef, line)
начинать отсчет с левой стороны графика от величины располагаемой взлетной дистанции, провести линию до величины уклона впп, а затем опустить перпендикуляр до пересечения с линией отсчета (рис. 144) — start on left of the chart from the given takeoff distance available, proceed across to the runway slope, then down the guide lines to the referonce line.
-, питающая (гидросистемы) — feed line
- положения — line of position (lop)
геометрическое место точек вероятного местонахождения самолета, соответствующее постоянному значению измеренного навигациоиного параметра. используются след. линии положения: линия ортодромического пеленга, линия равных азимутов (радиопеленгов), линия равных расстаяний и линия равных разностей расстояний (гипербола). — in navigation, а line representing all possible locations of an aircraft at a given instant.
-, пневматическая — pneumatic line
-, пневматическая, заводская — factory airline
-, предвычисленного пеленга — preselected bearing line
-, прицеливания — aiming line
- пролета над препятствиями — obstacle clearance line
-, пунктирная (на графиках) — broken line
- пути (самолета) (лп) — track (тк), course
проекция на земную поверхность траектории его движения в пространстве. применяются две линии пути: ортодромия и лаксодромия (рис. 122). — the path of actual line of an aircraft movement over the surface of the earth. the projection of the path of the centre of gravity of an aircraft on the earth surface.
- пути, заданная (см. л. заданного пути, лзп) (рис. 124) — desired track (dtk, dsrtk)
- пути, истинная — true track
- пути, ортодромическая — great circle track
- пути (по сигналам) вор — vor course /radial/
- пути, фактическая (рис. 124) — track
- равных азимутов (лра) — curve of equal bearings
линия, из любой точки котарой пеленг радиостанции постоянный.
- равных пеленгов (см. л. равных азимутов) — curve of equal bearings
- равных разностей расстояний (гипербола) — line of equal differences in distance, hyperbola
линия, в каждой точке которой разность расстояний до двух фиксированных точек (напр., радиостанций) - постоянная величина.
- равных расстояний (линия положения) — circle of position
линия, все точки которой находятся на одинаковом удалении от фиксированной точки. на земной поверхности: окружность малого круга.
- развертки — sweep
линия движения сканирующей точки на экране рлс. — displacement of а scanning spot оп the screen.
- разъема (конструкции) — break line, split line
выступ бандажа статера соединен шпонками no линии разъема, — the stater shroud ring extension is doweled at the split line.
- связи — communication line
-, секущая (на графике) — line
провести секущую линию до (величины уклона впп 0,55 %). — proceed across to (the runway slope of 0.55 % downhill).
- силы магнитного поля земли — line (of force) of the earth's magnetic field
индукционный датчик гик определяет направление силовых линий магнитного поля земли. — the flux gate detects the direction оf the lines of the earth's magnetic field.
- слива (возврата рабочей жидкости в зону низкого давления) — return line
- слива (за борт) — drain line
- слива масла (при циркуляции в маслосистеме двигателя) — oil return line, return oil line
- слива топлива (на вход наcoca высокого давления из системы управления) — lp fuel return (from control system)
- сноски (на графике) — reference line
- со стрелками, пунктирная (на графике) (рис. 144) — arrowed broken line
-, сплошная (на графике) — continuous line
-, средняя (профиля) — center line (of an airfoil)
линия, равноудаленная от верхней и нижней поверхностей (обводов) аэродинамического профиля. (рис. 139) — а line, each point of which is equidistant from the upper and tower boundaries of the airfoil section
- старта — standing start
перпендикулярная оси впп линия, над которой находится центр тяжести самолета при его стояночном попожении перед началом разбега при взлете. (рис. 139) — the takeoff path extends from а standing start to а point at which the airplane is 1,500 feet above the takeoff surface.
- технологического разъема — production break-line
- тока (возд. потока) — streamline
- тяги — thrust line
- уборки шасси — landing gear retraction /up/ line
- установки вооружения, базовая — armament datum line (adl)
- хорды — chord line
прямая линия соединяющая крайние точки передней и задней кромки аэродинамического профиля, (рис. 138) — the straight line through the centres of curvature at the leading and trailing edges of an aerofoil section.
- хорды лопасти винта — propeller blade chord line the propeller blade chord line is at 2/3 radius section.
- четвертей хорд (рис. 8) — quarter-chord line, 25 % chord line
-, штрих-пунктирная (на графике) — dash-and-dot line
-, эквидистантная полет по лп (90") станции vor в направлении от (к) станции — equidistant line flying on (90") outbound (inbound) vor radial
выводить самолет на лзп — put /roll/ the aircraft on the desired track
выдерживать лзп — maintain the desired track
выставлять самолет в л. горизонтального полета без крена — level the airplane
выходить на лзп — get /roll, rollout/ on the desired track
выходить на лп (90") по сигналам вор (90") — intercept and fly the vor course /radial/
выходить на лп (90") станции вор и стабилизироваться на ней с автоматическим учетом угла сноса — intercept аnd fly the vor (90") radial with crosswind correction automatically computed
проводить вертикальную л. вверх или вниз (на графике) — proceed /go/ up or down
проводить вертикальную л. — go up (down) from the refer
(на графике) из точки линии отсчета к... — еncе line point to...
проводить горизонтальную л. (на графике) до пересечения c... — proceed horizontally to intersection with
проводить л. на графике до — proceed across to intersection
пересечения с... — with..., proceed across to...
следовать no л. графика — follow the guide line (on chart)

пове́рхность ж.
surface; ( площадь) area; ( плоскость) plane, face

2) surface
3) surface area
– абразивная поверхность
– аксоидальная поверхность
– активная поверхность
– базовая поверхность
– беговая поверхность
– винтовая поверхность
– вихревая поверхность
– водная поверхность
– выклинивание на поверхность
– выровненная поверхность
– выходить на поверхность
– гладкая поверхность
– граничная поверхность
– замкнутая поверхность
– зеркальная поверхность
– ионообменная поверхность
– каналовая поверхность
– каустическая поверхность
– квадрируемая поверхность
– кривая поверхность
– линейчатая поверхность
– лицевая поверхность
– лобовая поверхность
– матовая поверхность
– несущая поверхность
– односвязная поверхность
– односторонняя поверхность
– опорная поверхность
– оребренная поверхность
– отражающая поверхность
– падение на поверхность
– поверхность аэродинамическая
– поверхность безразличия
– поверхность вращения
– поверхность выравнивания
– поверхность горения
– поверхность деформации
– поверхность дневная
– поверхность излома
– поверхность испарения
– поверхность канала
– поверхность касания
– поверхность катания
– поверхность клейна
– поверхность кристаллизации
– поверхность Мохоровичина
– поверхность нагрева
– поверхность наложения
– поверхность напряжений
– поверхность отклика
– поверхность охлаждения
– поверхность проката
– поверхность раздела
– поверхность разрыва
– поверхность разъема
– поверхность регрессии
– поверхность скольжения
– поверхность спайности
– поверхность транзитивности
– поверхность трения
– поверхность уровня
– поверхность Ферми
– посадочная поверхность
– потенциальная поверхность
– присыпать поверхность
– развертывающая поверхность
– развертывающаяся поверхность
– развитая поверхность
– разрывать поверхность
– римановая поверхность
– ровная поверхность
– рулевая поверхность
– светочувствительная поверхность
– свободная поверхность
– секущая поверхность
– смоченная поверхность
– смятая поверхность
– сопряженная поверхность
– срединная поверхность
– теплообменная поверхность
– торцовя поверхность
– узловая поверхность
– уровенная поверхность
– фасонная поверхность
– центральная поверхность
– цилиндрическая поверхность
– шероховатая поверхность
– ширмовая поверхность
– эквипотенциальная поверхность
– экранная поверхность

боковая поверхность зуба — tooth surface

выводить выработку на поверхность — open working to daylight

выход месторождения на поверхность — < mining> outcrop

выходить на дневную поверхность — < mining> outcrop

косая линейчатая поверхность — non-developable ruled surface, scroll

опорная поверхность клапана — valve-seat face

оптически плоская поверхность — optical flat

поверхность вращения цепной линии — catenoid

поверхность второго порядка невырождающаяся — <geom.> conicoid

поверхность втоторого порядка — surface of second order

поверхность линейчатая косая — non-developable ruled surface

поверхность Мохоровичина несущая — <phys.> lifting airfoil, load-bearing surface

поверхность Мохоровичина распадающаяся — <geom.> reducible surface

поверхность Мохоровичина скола — <min.> cleavage plane, cleavage surface

поверхность Мохоровичина трущаяся — friction surface, rubbing

поверхность Мохоровичина уровня — <geol.> equipotential surface

поверхность Мохоровичина энергетическая/массовая — energy/mass shell

поверхность одинаковой фазы — equiphase surface

поверхность пятого порядка — quintic

поверхность пятого проядка — quintic surface

поверхность равной плотности — surface of equal density

поверхность срыва потока — separation surface

поверхность четвертого порядка — quartic

рабочая поверхность головки — head mirror

развертывать сложную поверхность — develop complex surface

свет падает на поверхность — light is incident on surface

универсальная поверхность наложения — universal covering surface

deviation
(от заданной величины, направления)
- (перемещение, смещение) — displacement, bias
- (угловое перемещение) — deflection, angular movement
диапазон отклонения триммера составляет +- град. от нейтрального положения. — angular deflection /movement/ of the trim tab is deg. each side of neutral position.
- блока на амортизаторах — unit sway on shockmounts /shock insulators, shock isolators/
-, боковое — lateral deviation /displacement/
-, боковое (до или от заданной траектории полета в горизонтальной плоскости) (рис. 128) — lateral displacement (to or from desired flight path)
-, боковое от заданного путевого угла (бу) — track angle error (тке). angle that aircraft track angle is to left or right of the desired track angle.
-, боковое (no курсу) от луча kpm — lateral deviation /displacement/ from center of localizer beam
- боковое стрелки к (прибоpa слепой посадки) — loc pointer lateral deviation /error/

the cross-pointers indicate vertical and lateral errors.
-, вертикапьное — vertical deviation /displacement/
- закрылка (угол) — flap setting
- закрылка, взлетное (угол) — flap takeotf setting
- (летчика) от его основного положения, (небольшое) — (minimum) practicable (pilot's) deviation from normal position
наблюдение за показаниями любого прибора рабочего места летчика не должно требовать значительного отклонения (изменения положения) летчика от своего основного положения. — each instrument for use by any pilot must be easily visible to him from his station with the minimum practicable deviation from his normal position.
- линейное боковое (лбо от линии заданного пути) (рис. 124) — crosstrack (хтк), crosstrack distance /deviation/ (from desired track)
- линии визирования — deflection of line of sight
- от главной ортодромии (линейное, напр., влево) — crosstrack distance (left) of great circle course
- от главной ортодромии (угловое, напр., влево) — track angle error (left) of great circle course
- от глиссады — glide slope-off-course, deviation from glide slope
- от допуска — variations on tolerance
- от допуска, предельное (верхнее, нижнее) — (high, low) tolerance limit's)
- от заданного крена — (selected) roll deviation
- от заданного курса — deviation /displacement/ from selected heading
- от заданного курса (лзп) — deviation from desired track (dsrtk)
- от заданной высоты (в вертикапьной плоскости) — altitude error (he). aircraft displacement from selected vertical path by an altitude error.
- от заданной линии пути (злп), боковое (линейное) — crosstrack distance /deviation/ (хтк)
- от заданной линии пути на 9-ти заранее запрограммированных участках маршрута — crosstrack distance /deviation/ with 9 wpts (waypoints) stored
- от заданной траектории горизонтальной плоскости) — lateral displacement (from desired or selected path)
- от заданных пределов — diversion from predetermined limits
- от курса на маяки вор и крм — deviation /displacement/ from vor and loc course /track/
- от линии горизонтального полета — deviation from level flight
- от линии заданного пути — deviation from desired track
- от линии заданного пути, боковое (линейное soтл) — crosstrack distance /deviation/ (хтк)
- от линии заданного пути, боковое (угловое) — track angle error (тке)
- от ортодромии, линейное (влево) — crosstrack distance (left) of great circle course
- от ортодромии, угловое (влево) — track angle error (left) of great circle course
- от правильного направления (при посадке по приборам) — deviation from on-course
- от путевого угла — track angle error (тке)
- от равносигнальной зоны глиссадного маяка — deviation from glide slope beacon equisignal zone, glide slope (tracking) error
- от равносигнапьной зоны курсового маяка — deviation from localizer equisignal zone, localizer (tracking) error, localizer course error
- от размера (детали, отверстия) — size variations
-, отрицательное отклонение поверхности управнения вниз или влево, — negative displacement causes the airfoil either to move down or to the left.
- от технических условий — departure from specifications
- от центра луча (на 1-1/4°) — 1-1/4 deg displacement from beam center
- no вертикали (напр., от луча глиссадного радиомаяка) — vertical deviation /displacement, error/

guide the aircraft to the glide slope beam in case of a vertical displacement.
- поверхности управления — control surface deflection
- no глиссаде (приборов пнп, кпп,псп) — glideslope deviation /displacement, error/
- no крену (тангажу) гироскопа — bank (pitch) displacement of
- no курсу — deviation in heading
- no курсу (приборов пнп, кпп, псп) — localizer deviation /displacement, error/
-, положительное — positive displacement
отклонение поверхности управления вверх или вправо, — causes the airfoil either to rise or to move to the right.
-, предепьное (от допуска, верхнее, нижнее (5@

) — tolerance limit's)
- стрелки (прибора) — pointer deflection
- стрелки (прибора) в любую сторону (в обе стороны) — pointer deflection to either side
- стрелки (прибора), полное — full-scale pointer deflection
-, угловое (поверхности управпения) — angular deflection. the control surface moves through the full angular deflection range.
-, угловое (от лзп) — track angle error (tke)
-, чрезмерное (руля или органа управления) реакция на о. (руля высоты) — overcontrolling assume maximum pitch attitude and avoid overcontrolling response to (elevator) deflection
скорость о. (закрылков) — rate of (flaps) motion
угол о. (от направления) — angle of deviation
угол о. (подвижного элемента) — angle of deflection
угол о. (закрылка) — (flap) setting

аэродинамическая балансировка аэродинамическая грузоподъемность аэродинамическая жесткость аэродинамическая крутка 2. aerodynamic warping аэродинамическая нагрузка аэродинамическая несущая поверхность аэродинамическая неустойчивость аэродинамическая передняя кромка аэродинамическая поверхность аэродинамическая подъемная сила аэродинамическая реакция аэродинамическая сила аэродинамическая система управления креном аэродинамическая схема аэродинамическая труба 2. wind tunnel аэродинамическая труба больших скоростей аэродинамическая труба вертикального типа аэродинамическая труба для испытаний на сваливание в штопор аэродинамическая труба для испытания моделей в натуральную величину аэродинамическая труба замкнутого типа аэродинамическая труба имитации свободного полета аэродинамическая труба околозвуковых скоростей аэродинамическая труба открытого типа аэродинамическая труба с закрытой рабочей частью аэродинамическая устойчивость аэродинамическая характеристика 2. aerodynamic performance 3. aerodynamic property аэродинамическая хорда аэродинамические характеристики аэродинамический гребень на крыле аэродинамический коэффициент аэродинамический момент аэродинамический нагрев аэродинамический профиль 2. airfoil аэродинамический след аэродинамический тормоз 2. aerodynamic brake 3. airbrake аэродинамический фокус аэродинамический шум аэродинамический экран аэродинамическое возмущение аэродинамическое давление аэродинамическое демпфирование аэродинамическое запаздывание аэродинамическое затенение 2. aerodynamic shading аэродинамическое исследование (конструкции) аэродинамическое качество 2. fineness ratio 3. aerodynamic efficiency 4. aerodynamic fineness аэродинамическое совершенство аэродинамическое сопротивление аэродинамическое торможение аэродинамическое чистое крыло весы аэродинамической трубы влияние стенок аэродинамической трубы давление в аэродинамической трубе датчик положения аэродинамических тормозов имитатор аэродинамических нагрузок испытание в аэродинамической трубе кривизна аэродинамического профиля лобовое сопротивление аэродинамической поверхности модель для проведения аэродинамических испытаний мощность на преодоление аэродинамического сопротивления оборудование безэховой аэродинамической трубы продувать в аэродинамической трубе профиль аэродинамической поверхности распределение аэродинамической нагрузки система аэродинамических тормозов средняя аэродинамическая хорда средняя линия аэродинамического профиля температура аэродинамического нагрева управление креном с помощью аэродинамической поверхности управление с помощью аэродинамической поверхности участок аэродинамической поверхности центр аэродинамического давления элерон с аэродинамической компенсацией

balance
(поверхностей управления) (рис. 18)
- (температурная) — compensation

а system is compensated for changes in temperature conditions.
-, аэродинамическая — aerodynamic balance
основана на принципе использования аэродинамичееких сип, действующих на компенсирующую поверхность. — а control surface is balanced aerodynamically when a portion of the surface is ahead of the hingeline.
-, весовая — mass /static/ balance
приближение ц.т. руля к оси его вращения или совмещение их путем расположения в носовой части руля грузовбалансиров. — the control surface is massbalanced by а weight usually attached forward of the hinge to balance the control surface.
-, внутренняя аэродинамичская — sealed internal balance
аэродинамическая компенсация рулей (обычно элеронов), осуществляемая путем использования разности давлений на верхней и нижней поверхностях крыла. компенсирующая сила возникает от действия этой разности давлений на гибкую перепонку, соединяющую носок элерона с крылом. — an internal balance in which а flexible curtain or partition connects the nose of the control surface overhang with the wall of its chamber in the fixed airfoil. the seal assists in utilizing air forces to deflect the control surface in the desired direction.
- высоты (автопилотом при выполнении разворота) — altitude hold (by autopilot altitude controller)
-, закрытая — shrouded balance
часть поверхности управпения, расположенная впереди шарнира (no полету) и отклоняющаяся в пространстве, закрытом экранами, образующими часть аэродинамического профиля. — the shrouded balance is a control area forward of the hinge and operating within space bounded by shrouds which form a part of the aerofoil contour.
- кабрирующего момента — nose-up trim
-, осевая — aerodynamic balance
аэродинамическая компенсация рулей, образованная частью их поверхности, вынесенной по всей длине вперед от оси вращения. — portion of the control surface disigned to reduce the hinge moment of the control area behind the hinge.
, - пикирующего момента — nose-down trim
-, роговая — horn balance
аэродинамическая компенсацня рулей, образованная путем выноса концевой внешней части их поверхности на небольшую длину вперед относительно оси вращения. — the horn balance is a localized balance area at the control surface tip. this may be unscreened or screened by а surface in front.
-, температурная — temperature compensation
-, температурная автономная — independent temperature compensation

bimetals in linkage provide such compensation.
- температурных изменений — compensation for change in temperature
- угла сноса (в полете) — compensation for drift
- угла сноса (перед приземлением) — decrabbing
площадь к. (руля) — balance area
поверхность управления с аэродинамической (весовой, роговой) к. — aerodynamically (statically, mass-, horn-) balanced control surface